Agregat prądotwórczy Proton 12000 Oasis
Opis
ReadyToGo™
Oferowany agregat jest gotowy do pracy. Trafia do Państwa kompletny nie wymagający jakichkolwiek dodatkowych czynności poza uzupełnieniem stanu oleju napędowego.
Stabilizacja napięcia
Dzięki wbudowanej regulacj możesz z powodzeniem zasilać najbaridziej czułe urządzenia bez obawy ich uszkodzenia.
Elektryczny rozruch
Łatwość rozruchu jednostki zapewnia pojemny akumulator oraz mocny rozrusznik, agregat odpala "na dotyk". W trakcie srogiej zimy, wbudowane świece żarowe wspomogą rozruch nawet w minusowych temperaturach.
Monitoring pracy
Agregat wyposażony został między innymi w licznik motogodzin, licznik pomiaru napięcia, a także w amperomierz, wskaźniki bardzo pomocne dające maksimum kontroli nad jednostką.
Silnik który służy
Silnik 2V80, jest dwucylindrową jednostką napędzaną olejem napędowym. Nowoczesne ale zarazem proste wykonanie pozwala na osiągnięcie bardzo niskiego poziomu spalania na godzinę - 2.5l / 90% mocy. Bloki silnika zostały wyposażone dodatkowo w świece żarowe. Do dłuższych, bardziej wymagających prac – silnik został wyposażony w chłodnicę która pozwala na utrzymanie temperatury silnika w odpowiednich zakresach i przedłużyć jego pracę z cyklu 8 godzinnego do cyklu 24 godzinnego.
Każdy agregat opuszczający naszą firmę przechodzi serię gruntownych testów które mają zagwarantować zarówno Państwu jak i nam że agregat spełni wyznaczone mu zadania. Silnik posiada certyfikację CE (Europa) oraz EPA (Ameryka Północna).
Niezawodna prądnica
Jako firma od samego początku stosujemy wyłącznie prądnice z uzwojeniami miedzianymi. Aluminium nigdy nie znalazło zastosowania w naszych produktach. Dodatkowo, prądnica posiada wbudowaną konfigurowalną regulację napięcia AVR (-/+ 2%) co jest znakomitym wynikiem spośród dostępnych na rynku prądnic używanych w agregatach. Pomimo obciążeń parametry wyjściowe prądnicy są stabilne i utrzymywane na optymalnych poziomach.
| Dane techniczne agregatu Proton 12000 Oasis | Wartość |
|---|---|
| Moc znamionowa | 10000 Watt (12.5kVA) |
| Moc maksymalna (do 15 minut) | 12000 Watt (15kVA) |
| Generowany poziom hałasu | 73dB (pomiar - 5m, otwarta przestrzeń) |
| Napięcie | Trójfazowe 400V oraz jednofazowe 230V |
| Częstotliwość | 50Hz |
| Pojemność zbiornika paliwa | 25L |
| Rodzaj paliwa | Diesel  |
| Spalanie | 2.5l na godzinę (praca na poziomie 90% mocy maksymalnej) |
| Czas chłodzenia | Agregat całodobowy |
| Praca na pełnym zbiorniku | 10 godzin |
| Możliwość wyprowadzenia spalin poza obiekt | Tak |
| Parametry silnika | |
| Rodzaj silnika | Wysokoprężny (diesel) typu V |
| Ilość cylindrów | 2 |
| Wtrysk bezpośredni | Tak |
| Rodzaj chłodzenia | Płyn chłodniczy  |
| Pojemność skokowa | 998 cc3 |
| Ilość obrotów na minutę (RPM) | 3000 |
| Automatyczna regulacja obrotów | Tak |
| Czujnik temperatury silnika | Tak |
| Czujnik poziomu oleju | Tak |
| Czujnik ciśnienia oleju | Tak |
| Rodzaj rozrządu | Zaworowy napędzany kołem zębatym |
| Sposób smarowania | Wymuszone, silnik z pompą olejową |
| Rozrusznik | 1100W |
| Pojemność miski olejowej | 2.5l |
| Proponowany olej | 10W40 SHELL HELIX półsyntetyk |
| Rodzaj zaworu | Elektromagnetyczny, sterowany pojedynczym elektromagnesem |
| Funkcje | |
| Technologia DualPower™ | Tak |
| Przełącznik międzyfazowy | Tak |
| Wbudowany cyfrowy stabilizator napięcia i-AVR (2%) | Tak |
| Samoczynny zapłon rezerwy | Opcjonalnie |
| Rodzaj rozruchu | Elektryczny |
| Świece żarowe | Tak |
| Zabezpieczenie przeciw przeciążeniowe | Tak |
| Wskaźnik poziomu paliwa | Tak |
| Woltomierz | Tak - cyfrowy |
| Amperomierz | Tak - cyfrowy |
| Zabezpieczenie prądowe | 3xC25 (dla 400V) oraz 1xC50 (dla 230V) |
| Licznik motogodzin | Tak - cyfrowy |
| Akumulator | 45Ah |
| Zestaw transportowy | Tak (obrotowe koła z blokadą) |
| Zabudowa wyciszająca | Tak |
| Wymiary | |
| Średnica kół O | 8cm |
| Długość | 93cm |
| Szerokość | 66cm |
| Wysokość | 71cm |
| Waga brutto | 330kg |
| Waga netto | 310kg |